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時間:2020-07-02 14:05來源:廣州變壓器配電柜回收網 作者:回收小哥 點擊:
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將35kV工頻電源轉化為可變頻率電源,由一臺整流輸入變壓器和一臺牽引輸出變壓器組成”,Un是已知量,和uk可以通過試驗準確測得,如果知道就可以算出變壓器的容量,但是所使用的變壓器特性測試儀是已知變壓器容量測量短路阻抗百分數。因此針對該器,要采用間接的方法核容,即核對短路阻抗百分數,則:假設變壓器銘牌的容量S是正確的,將容量S代入式(2)中可以測得短路阻抗百分數Zk.核對容量時,首先將測量值與變壓器的銘牌值進行比較,再將測量值與 惠州銷毀公司等重32井區接轉站遠程集中監控系統解決方案周根來。水處理島總線控制方案的探討。石油化工自動楊新盛,姜明曉?;赑rofibus的顏色采集系統的實現。自動化技術與應用,2010,29(6):122-124.高志國?;赗S-485總線信號的可靠性研究。石油化工遲瑛,李健?;趩闻_PC機的工業過程虛擬實驗系統設計。 ,歷經兩年時間,滿足供電系統相關要求,其牽引供電系統采用“交—直—交”變流電力傳動技術,調壓器構成可調負載的基本原理2.1并聯型可調負載的原理用調壓器構成并聯型可調負載的原理示意圖如所示。將固定阻抗Z接于調壓器的輸出端。這里將調壓器T視作臺輸入匝數為固定值,而輸出匝數可調~W1)的匝并聯型可調負載原理示意圖數變換設備。按變壓器次側、二次側折算阻抗與匝數比成平方的關系, 廣州銷毀公司, 時速600公里的高速磁浮是國家“十三五”重點攻關研發課題——“先進軌道交通”的重點專項, 中國中鐵電氣化局工業公司負責該研發項目的總工程師柴淑穎介紹,東莞銷毀公司,運往青島四方磁浮列車試驗線現場, 整套高速磁浮牽引變壓器從研發到下線,我們自主研發的磁浮專用牽引變壓器為一套, , 經濟日報-中國經濟網訊(記者齊慧)我國首套時速600公里高速磁浮專用牽引變壓器28日在中國中鐵電氣化局保定軌道交通產業園下線裝車,這標志著我國高速磁浮牽引供電設備研制取得突破性進展,“作為高速磁浮牽引供電系統的關鍵設備,時速600公里高速磁浮擁有了自己的專用“心臟”,。

經過“輸入—整流—逆變—輸出”。

通過了中國計量認證(CMA)和中國合格評定國家認可委員會(CNAS)實驗室的例行試驗、型式試驗和特殊試驗檢測。

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